लाल सागर में अशांति के कारण शिपिंग लागत बढ़ गई है

लाल सागर में अशांति के कारण शिपिंग लागत बढ़ गई है

 

 

प्रमुख वैश्विक व्यापार मार्गों के लिए कंटेनर शिपिंग दरें इस सप्ताह बढ़ गई हैं, यमन पर अमेरिका और ब्रिटेन के हवाई हमलों से दुनिया के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक, लाल सागर में वैश्विक व्यापार में लंबे समय तक व्यवधान की आशंका पैदा हो गई है।

 

अमेरिका और ब्रिटिश युद्धक विमानों, जहाजों और पनडुब्बियों ने रात भर यमन में दर्जनों हमले किए, लाल सागर शिपिंग पर हमलों के लिए ईरान समर्थित हौथी बलों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की, जिससे क्षेत्रीय संघर्ष बढ़ गए।

 

अधिकांश कंटेनर जहाज पहले से ही पास के स्वेज़ नहर से बच रहे थे, जो एशिया और यूरोप के बीच एक शॉर्टकट है जो वैश्विक व्यापार का 12% संभालता है। अब, अमेरिका और ब्रिटेन की सेनाओं ने सभी जहाजों को संघर्ष क्षेत्र से दूर रहने की सलाह दी है। इससे यह डर पैदा हो गया है कि महत्वपूर्ण वस्तुओं की ढुलाई करने वाले तेल टैंकरों और थोक वाहकों की दरें बढ़ सकती हैं, जिससे वैश्विक मुद्रास्फीति के एक नए दौर का खतरा बढ़ सकता है।

 

बेंचमार्क शंघाई कंटेनरीकृत फ्रेट इंडेक्स शुक्रवार को सप्ताह-दर-सप्ताह 16% से अधिक बढ़कर 2,206 अंक पर था। सूचकांक, जो चीन के बंदरगाहों से कंटेनर शिपमेंट के लिए गैर-अनुबंध "स्पॉट" दरों को मापता है, दिसंबर के मध्य से 114% बढ़ गया है।

 

शंघाई-यूरोप मार्ग पर दरें एक सप्ताह पहले की तुलना में शुक्रवार को 8.1% बढ़कर $3,103 प्रति 20-फ़ुट कंटेनर हो गईं, जबकि अप्रभावित यूएस वेस्ट कोस्ट के लिए कंटेनरों की दर 43.2% बढ़कर $3,974 प्रति 40-फ़ुट हो गईं। सप्ताह दर सप्ताह कंटेनर।

 

समुद्री शिपिंग उद्योग के प्रमुख खिलाड़ी, जो वैश्विक व्यापार का 90% से अधिक हिस्सा संभालते हैं, लागत-संबंधी उथल-पुथल के महीनों के लिए तैयार हैं।

 

भले ही आज से बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य पारगमन के लिए सुरक्षित हो जाए, फिर भी यह व्यापक रूप से उम्मीद है कि जहाजों को सामान्य घूर्णी पैटर्न ग्रहण करने में कम से कम दो महीने लगेंगे।

 

MAERSK और HAPAG-LLOYD जैसे प्रमुख कंटेनर जहाज मालिकों ने स्वेज नहर जाने वाले जहाजों को अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के आसपास लंबे मार्ग पर बदल दिया है। इससे जटिल पोत अनुसूचियों के कारण देरी हो रही है। सबसे अधिक प्रभावित मार्गों पर दरें एक महीने पहले की तुलना में कम से कम दोगुनी हो गई हैं, लेकिन महामारी की रिकॉर्ड ऊंचाई से नीचे बनी हुई हैं।

 

शुक्रवार को, चार तेल टैंकर लाल सागर से बचने के लिए यात्रा के बीच में ही घूम गए और पांच अन्य ने या तो रास्ता बदल लिया या नेविगेशन रोक दिया।

अफ्रीका के चारों ओर एक जहाज का मार्ग बदलने से एशिया और यूरोप के बीच प्रत्येक एक-तरफ़ा यात्रा के लिए लगभग 10 दिन और $ 1 मिलियन ईंधन की लागत बढ़ जाती है।

यह स्थिति अगले कुछ महीनों तक बनी रहने या तीव्र होने की आशंका है, जब तक कि मध्य पूर्व संघर्ष का कोई समाधान नहीं निकल जाता और क्षेत्र में ठंडा रुख कायम नहीं हो जाता।

 

इस बीच, दुनिया भर में वस्तुओं और वस्तुओं की कीमत अत्यधिक प्रभावित होगी और यह दुनिया भर की विकासशील अर्थव्यवस्थाओं के लिए अच्छा संकेत नहीं होगा। प्रतिक्रिया की श्रृंखला के कारण दुनिया भर के ग्राहकों से मांग में कमी और ऑर्डर और शिपमेंट में देरी हो सकती है।

 

महत्वाकांक्षामौजूदा स्थिति में अपने ग्राहकों के साथ मिलकर काम करेंगे और शिपिंग दरों की बारीकी से निगरानी करेंगे।